详细内容：成都叉车尾气处理设备监控叉车尾气排放达标，在京津冀地区，移动源污染特别是重型柴油货车、营运汽油车、老旧汽车、工程机械排放已经成为大气污染的重要来源。而成都作为我国经济发展较快的城市，环保治理也是越来越严，据环保部门的数据了解，按现有环保标准进行对比，一辆柴油叉车的尾气污染相当于是30辆中小型汽车排放的总和，这也让环保部门对柴油叉车尾气治理的力度也是越来越严。
针对柴油叉车尾气排放不达标的使用企业和个人，也都下达了整改通知，规定在月底前要能让尾气排放不达标的柴油叉车尾气排放达标。否则禁止营运并进行相应的惩罚。这对有柴油叉车和企业和个人来说，不得不引起重视。
从市场大数据中了解到柴油叉车在运行中，因不同功率段有不同的排放限值，不同功率段的内燃机工作特点区别也很大，这就决定了不同功率段采用的排放控制措施差异大。而市场上应用最广泛且成本比较便宜和后期易维护的柴油叉车尾气治理技术是加装DPF微粒捕集器或微粒催化转换器（叉车尾气处理设备）。
在柴油叉车尾气治理市场中，Dpf颗粒捕捉器（叉车尾气处理设备）对柴油叉车尾气污染治理有很大的适用性，能有效清除柴油叉车尾气污染物中的有害物质达90%以上，也因此DPF颗粒捕捉器成为各个地区针对柴油叉车尾气治理的首选方案。
据了解Dpf颗粒捕捉器（叉车尾气处理设备）不仅能在各种工况下工作，具有较高的捕集效率，且产生的排气背压低，对柴油机动力性和经济性等性能的影响小。另一方面，由于Dpf颗粒捕捉器（叉车尾气处理设备）工作原理，以及现有环保治理力度要求，给柴油叉车尾气治理Dpf颗粒捕捉器（叉车尾气处理设备）加装监控成为标配了。
Dpf颗粒捕捉器（叉车尾气处理设备）监控能实时有效的把当前处理数据实时传输到监管平台，对Dpf颗粒捕捉器（叉车尾气处理设备）的生产企业和用户来说，加装Dpf颗粒捕捉器（叉车尾气处理设备）监控是一件很省心的事。
一是能实时跟踪Dpf颗粒捕捉器（叉车尾气处理设备）运转情况，保证产品的处理效果
二是方便用户、生产企业和监管部门合理安排时间去维护、也能做到对柴油叉车加装Dpf颗粒捕捉器（叉车尾气处理设备）做到有据可查。
据从事柴油叉车制作生产多年的韩总说：“柴油叉车尾气治理也是近几年治理越来越严，从我们部门收集到的市场数据分析，针对柴油叉车加装Dpf颗粒捕捉器（叉车尾气处理设备）监控设备做的好的一家是来自深圳的劲力超公司”
建议Dpf颗粒捕捉器（叉车尾气处理设备）监控设备认准深圳劲力超。(联系我时，请说明是在51站台网看到的，谢谢！)
