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大跨径连续梁裂缝形成原因及预防措施分析！
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1连续梁的斜裂缝
此类裂缝也称作主拉应力裂缝，是目前连续箱梁桥中出现最多的一种裂缝。
裂缝特点：一般发生在支点和四分点附近，在梁轴线附近呈 25º～50º 方向开裂，并逐渐向受压区发展（宽度）和延伸（长度），甚至逐渐向跨中范围内扩展。
产生原因：斜裂缝的产生原因复杂，属剪切、扭转性质产生的主拉应力不足而引起。从破坏性质而言则属脆性破坏，该裂缝的产生对梁体十分不利，施工中我们要从以下几个方面加以控制：
1.1 竖向预应力筋的施工
竖向预应力筋为增强腹板抗剪能力而设置，在竖向预应力筋的施工过程中，由于施工数量多，工作繁琐，重视不够，容易出现各种质量问题。例如：精轧钢旋入锚垫板 长度不足或焊接不牢靠导致张拉时被拉脱，漏张、漏灌浆、张拉吨位不足、未能及时灌浆而使预应力筋严重锈蚀；切割多余长度时使用氧焊切割导致应力损失和精轧 钢抗疲劳性降低。
竖向束的锚头空白区问题也应十分注意，其分布角度约为 26º，空白区会延伸至腹板，导致靠近翼板加腋处的腹板出现主拉应力裂缝。因此施工中我们要注意锚垫板下螺旋筋和钢筋网片的安装。
大跨径箱梁的预应力竖向钢筋必须布置在腹板的中心线上。大跨径连续箱梁的腹板厚度一般会设计几个梯度进行变化，且均在腹板内侧加厚变薄，施工中工人偏好把竖向预应力筋布置成一条直线，原因是方便纵向预应力筋的布设和非预应力筋的绑扎，且看起来美观，但是这种构造将会导致在腹板中存在一个预偏心而产生附加弯 矩，使腹板内侧受拉。尤其当箱梁悬臂板上满布活载而箱室上方空载时，将使腹板产生内侧拉应力，两者叠加后，腹板将会出现顺桥向的内侧纵向裂缝和加剧腹板主拉应力裂缝的发生和发展，这种构造对受力很不利，因而，要求预应力竖向钢筋尽量对腹板截面进行对中布置。
1.2 纵向弯起预应力束施工
弯起束设置是为了增强结构抗剪能力，能显著减少支点处斜裂缝的发生。尤其在边墩，当梁高较小，竖向预应力筋锚头损失份额太大时，弯起束的作用尤为重要，施工中弯起位置的波纹管定位一定要准确。
1.3 混凝土的浇筑
宜在混凝土初凝之前完成底板及腹板浇筑，初浇混凝土终凝之前完成顶板部位施工，初浇混凝土初凝之后不得使用附着式振捣器，其上层混凝土浇筑宜用插入式捣固器，以避免对混凝土凝结的干扰，同时控制混凝土的浇筑时间。
控制下料速度和分层。混凝土浇筑按水平分层进行，每层混凝土的厚度控制在 30～40cm。安排混凝土浇筑顺序的原则是对称、均衡。模板变形较大处，如翼缘悬臂端，优先于顶板中部，使其较早变形稳定。
在混凝土浇筑中，跑模现象时有发生，这就容易使腹板厚度减小，从而导致主拉应力增大而出现斜裂缝。跑模严重的可以改变齿块位置或喇叭口方向角度，从而产生或加剧腹板裂缝。
连续箱梁因具有薄壁、断面尺寸较大等特征，故温度应力复杂，在混凝土强度、弹性模量等指标还处于增长阶段时，容易出现裂纹，所以养护工作尤其重要。养护不到位会加剧微裂缝的产生，这些微裂缝在荷载等因素下会发展延伸。连续梁斜裂缝常用的处理方法有压灌或封闭裂缝，粘贴碳纤维片，加厚腹板，增加预应力钢束等。 但均必须做好细致的加固设计工作，并进行精心施工。(联系我时，请说明是在51站台网看到的，谢谢！)