详细内容：港珠澳大桥珠海口岸设置及选址方案终于敲定。珠海市规划局局长许秋萍表示，计划将在现在拱北口岸对面浅海区填海建人工岛，在人工岛修建地下隧道，横穿拱北口岸的出境口与澳门口岸的入境口之间的过渡地带，在拱北茂盛围一带升上地面，连接太澳高速与珠海大道。
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13日，港珠澳大桥珠海口岸举行“0”米层全线贯通仪式，意味着珠海口岸陆地地面全线贯通。该口岸计划于12月30日完成验收移交工作。
“0”米层即全岛陆地地面，涵盖旅检A/B区、交通中心、交通连廊、出入境货检区及市政和市政配套等8个标段，是珠海口岸的“大动脉”，也是实现港珠澳三地通关出入境的重要区域。
当天，“0”米层指挥部一行从入境货检区出发，在贯通道路上绕口岸行驶一周，途经环岛北路、西六路、东四路等重要路段，向与会人员展示了建设成果。
目前，距离港珠澳大桥珠海口岸竣工时间还有约80天，尚有大量安装调试、收边收口等工作待完成，口岸建设攻坚战已进入“总攻”环节。
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10月13日，港珠澳大橋海底沉管隧道瀝青路面攤鋪正式展開。這是整個港珠澳大橋主體工程中最為關鍵的一段路面鋪裝環節，也是大橋主體工程最后一段路面開始鋪裝，預計11月全部完成路面鋪裝進入聯調聯試，年底大橋具備通車條件。
瀝青路面鋪裝是島隧工程建設的最后一道關鍵工序，施工范圍包括了沉管隧道管內主線道路、東西人工島環島道路及非通航孔橋等部分，鋪裝面積超過23萬平方米。
根據施工安排，整個島隧工程瀝青鋪裝工作預計11月底完成，可以為后續機電安裝、交通工程、綠化施工創造有利條件，聯調聯試工作也將隨之有序展開。
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